> У британских автомобилей и автомобилей других стран, где применялась налоговая лошадиная сила, двигатели с длинными цилиндрами малого диаметра оставались даже в 1950-х и 1960-х годах, уже после отмены формулы. Отчасти это происходило по инерции: ограниченные в средствах предприятия не могли менять модельный ряд, позволяя себе лишь незначительные модернизации моторов созданных несколько десятилетий назад, такие как повышение степени сжатия (и октанового числа топлива).
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2024-10-01 10:17 am (UTC)> У британских автомобилей и автомобилей других стран, где применялась налоговая лошадиная сила, двигатели с длинными цилиндрами малого диаметра оставались даже в 1950-х и 1960-х годах, уже после отмены формулы. Отчасти это происходило по инерции: ограниченные в средствах предприятия не могли менять модельный ряд, позволяя себе лишь незначительные модернизации моторов созданных несколько десятилетий назад, такие как повышение степени сжатия (и октанового числа топлива).